Aos 50 anos, Rodovia dos Imigrantes avança com modernização e projeto de ampliação

A Rodovia dos Imigrantes, um dos maiores projetos de engenharia rodoviária do Brasil, completou 50 anos de operação. Inaugurada em junho de 1976, a via revolucionou a ligação entre a Região Metropolitana de São Paulo e a Baixada Santista ao vencer os desafios da Serra do Mar com túneis, viadutos e estruturas construídas em uma área de elevada sensibilidade ambiental. Desde que a administração do Sistema Anchieta-Imigrantes foi concedida pelo Governo de São Paulo, mais de R$ 11 bilhões foram investidos em obras de infraestrutura, tecnologia, conservação e segurança viária.

Cinco décadas após sua inauguração, a rodovia entra em uma nova etapa de modernização com a implantação dos pórticos eletrônicos do Sistema Siga Fácil. Os equipamentos foram instalados na Rodovia dos Imigrantes, no km 29, e na Via Anchieta, no km 33, em ambos os sentidos. A tecnologia permitirá a passagem dos veículos sem necessidade de parada para pagamento, tornando a operação mais ágil. Neste momento, os pórticos passam por testes e validação dos sistemas operacionais.

Outra iniciativa em estudo pelo Governo de São Paulo é a construção da terceira pista da Imigrantes. O projeto prevê uma nova ligação entre o Planalto e a Baixada Santista com 21,6 quilômetros de extensão, dos quais aproximadamente 80% serão em túneis. Entre as obras planejadas está um túnel com mais de seis quilômetros de comprimento, que poderá se tornar o maior túnel rodoviário do país.

A proposta busca ampliar a capacidade operacional do sistema, aumentar a segurança viária e melhorar a circulação de veículos pesados. A expectativa é que a nova pista eleve em 25% a capacidade do trecho de serra e aumente em até 145% a capacidade de descida de caminhões e ônibus.

Construída pela Dersa, a Rodovia dos Imigrantes passou a complementar a Via Anchieta, inaugurada na década de 1940, consolidando-se como uma das principais ligações entre a capital paulista, o litoral e o Porto de Santos, maior complexo portuário da América Latina.

Desde 1998, quando a Ecovias Imigrantes assumiu a concessão do Sistema Anchieta-Imigrantes, foram realizados investimentos contínuos para ampliar a infraestrutura e a segurança. O principal marco desse período foi a inauguração da segunda pista da Rodovia dos Imigrantes, em 2002, que aumentou a capacidade do sistema e incorporou soluções de engenharia voltadas à preservação ambiental.

Nos últimos anos, a concessionária também investiu na conservação e modernização da malha viária. Entre as entregas estão a nova Base de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), no km 46 da Via Anchieta, em Cubatão, e a modernização da iluminação dos túneis da pista Norte da Imigrantes, no sentido São Paulo. A previsão é concluir, até 2027, a recuperação integral do pavimento de todo o Sistema Anchieta-Imigrantes.

Também estão previstas obras para melhorar a geometria de curvas da Via Anchieta, a implantação de uma nova rampa de escape no km 46 da pista Norte e estudos para criar novos acessos ao Porto de Santos.

Desde o início da concessão, o Sistema Anchieta-Imigrantes já registrou mais de 3,4 milhões de atendimentos operacionais, incluindo socorro mecânico, atendimento médico, inspeções de tráfego e remoção de veículos.