Duplicação da SP-333 entre Tarumã e Florínea entra na fase final e deve ser concluída no primeiro semestre

As obras de duplicação da Rodovia Miguel Jubran (SP-333), no trecho entre Tarumã e Florínea, estão na fase final e têm conclusão prevista para o primeiro semestre deste ano. A intervenção abrange 17 quilômetros, entre os km 427,050 e 444,520, e integra o programa de ampliação da malha rodoviária no interior paulista.

O projeto inclui a construção de uma nova pista com duas faixas de rolamento, acostamento e faixa de segurança, além da implantação de dois dispositivos de retorno nos km 434 e 440. Também foram instaladas quatro passagens de fauna, estruturas que permitem a travessia segura de animais silvestres e reduzem o risco de acidentes.

Durante a execução, foram aplicados cerca de 535 mil metros quadrados de revestimento vegetal, área equivalente a aproximadamente 53 quarteirões, além da geração de cerca de 230 empregos diretos e outros 350 indiretos.

Na etapa atual, as equipes trabalham nos serviços de acabamento, implantação de drenagem, finalização do paisagismo e instalação de barreiras com cabos de aço entre as pistas. Esse tipo de estrutura substitui modelos tradicionais de concreto ou metal e amplia a segurança dos usuários.

As obras fazem parte de um conjunto maior de investimentos na região de Marília, onde cerca de 100 quilômetros da SP-333 passam por duplicação, impactando diretamente a mobilidade regional e o escoamento da produção.

Histórico de duplicações da SP-333

Ao longo dos últimos anos, a rodovia vem recebendo uma série de ampliações em diferentes trechos. Em 2018, foram duplicados 8,6 quilômetros em Marília. Em 2021, mais 19 quilômetros foram entregues entre Júlio Mesquita e Marília.

Em 2023, foi inaugurado o maior trecho de duplicação até então, com 64 quilômetros entre Marília e Assis. Já em 2024, outros 6,5 quilômetros foram concluídos em Florínea. Em agosto de 2025, foram entregues mais 11 quilômetros entre Assis e Tarumã, ampliando a capacidade da via.