Inmetro atualiza lista com 794 carros: veja quais são os mais econômicos e menos poluentes à venda no Brasil

O Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia atualizou nesta semana a tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, que reúne dados de consumo de combustível, eficiência energética e emissão de poluentes de todos os automóveis vendidos no país. A lista agora conta com 794 modelos e versões de 39 marcas e revela diferenças significativas entre os carros mais populares do Brasil.

A atualização, publicada em 2 de março, incorpora os lançamentos que chegaram ao mercado em fevereiro e abrange veículos a combustão, híbridos, híbridos com recarga externa e totalmente elétricos. Segundo o diretor de Avaliação da Conformidade do instituto, João Nery, a tabela é revisada sempre que novos modelos entram no mercado brasileiro.

De acordo com ele, o material funciona como um guia público para o consumidor, permitindo comparar veículos da mesma categoria antes da compra e identificar qual modelo consome menos combustível e emite menos poluentes.

O que a tabela revela

Os dados são obtidos em testes de laboratório padronizados e permitem comparar, entre modelos da mesma categoria, o consumo na cidade e na estrada, a emissão de dióxido de carbono em gramas por quilômetro, a classificação de eficiência energética, que vai de A a E, e a autonomia elétrica nos veículos com recarga externa.

Os mais econômicos entre os populares

Entre os carros mais vendidos, o Chevrolet Onix MT 1.0T (câmbio manual) aparece como um dos mais econômicos entre os modelos flex, com consumo de 13,7 km/l na cidade e 17,7 km/l na estrada rodando a etanol, conquistando classificação A dentro da categoria e o Selo de Eficiência Energética.

O Onix Plus MT 1.0 também alcançou classificação A, com 13,9 km/l na cidade e 17,1 km/l na estrada com etanol.

Já Fiat Argo 1.0 e Fiat Cronos 1.0 registraram médias próximas entre si, variando de 9,4 a 9,7 km/l na cidade e de 10,4 a 11,2 km/l na estrada com gasolina, ficando na faixa intermediária da classificação geral.

O Hyundai HB20 1.0 se destacou na categoria de compactos, com 9,9 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada com gasolina, garantindo boa avaliação relativa dentro do segmento.

Híbridos ganham destaque

Entre os híbridos, modelos como Hyundai Kona HEV 1.6 e Kia Niro HEV 1.6 atingem médias acima de 18 km/l na estrada com gasolina, praticamente o dobro do consumo de um sedã médio convencional.

Os híbridos flex da Toyota, como o Corolla Altis HEV 1.8 e o Yaris Cross XRX Hybrid, também apresentam desempenho expressivo, com médias próximas de 18 km/l na estrada com etanol e baixas emissões de dióxido de carbono em comparação a outros veículos flex do mercado.

Elétricos: zero emissão no escapamento

Entre os elétricos mais acessíveis, o BYD Dolphin Mini apresenta consumo equivalente de 58,6 km por litro equivalente de gasolina na cidade e autonomia de 280 quilômetros por carga. Já o Renault E-Kwid aparece como uma das opções mais acessíveis, com autonomia de 185 quilômetros.

Todos os modelos totalmente elétricos receberam a melhor classificação geral na tabela, já que não emitem poluentes durante o uso.

E os mais poluentes?

No outro extremo da lista aparecem modelos esportivos e utilitários de grande porte movidos a gasolina, como Audi RS3, Mercedes-Benz AMG G63 e versões do Porsche Cayenne, com emissões superiores a 200 gramas de dióxido de carbono por quilômetro e consumo inferior a 6 km/l na cidade.

Como usar a tabela na hora da compra

A tabela pode ser consultada gratuitamente no site do programa. Especialistas recomendam que o consumidor compare modelos da mesma categoria e calcule o custo por quilômetro rodado com base no preço atual do combustível em sua região, considerando qual opção é mais vantajosa no momento.