Mundo • 11:33h • 02 de novembro de 2026
Nova concessão de rodovias em SP prevê 36 km de ciclovias e investimento de R$ 9,4 bilhões
Rota Mogiana começou a operar no domingo (1º) e terá melhorias em acessos, travessias de pedestres e pontos de ônibus ao longo de 520 quilômetros
Jornalista: Luis Potenza MTb 37.357 | Com informações do Governo de SP | Foto: Divulgação
A nova concessão da Rota Mogiana começou a operar no domingo, 1º de novembro, com previsão de R$ 9,4 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos. O projeto do Governo de São Paulo contempla aproximadamente 520 quilômetros de rodovias no interior paulista e inclui a implantação de mais de 36 quilômetros de ciclovias, além de melhorias em travessias de pedestres, pontos de ônibus e acessos rodoviários.
As novas ciclovias serão distribuídas em dois trechos. Na SP-107, Rodovia Prefeito Aziz Lian, estão previstos 25,1 quilômetros de estruturas para ciclistas, passando por Artur Nogueira, Holambra, Jaguariúna e Santo Antônio de Posse. Outros 11,8 quilômetros serão implantados na SP-342, Rodovia Governador Adhemar Pereira de Barros, em Águas da Prata.
As intervenções serão executadas em diferentes etapas da concessão, conforme o Plano de Obras e Investimentos. Antes da implantação, a concessionária deverá realizar levantamentos sobre o fluxo de ciclistas, identificar pontos de maior risco e avaliar a integração com ciclovias já existentes.
Projeto também prevê melhorias para pedestres e passageiros
Além das estruturas cicloviárias, o contrato contempla intervenções em 135 pontos de ônibus, com melhorias nas condições de acesso, embarque e desembarque, especialmente em trechos próximos às áreas urbanas.
As passarelas e travessias de pedestres também receberão adequações de iluminação e acessibilidade, buscando melhorar a circulação de pessoas que precisam atravessar ou acessar as rodovias.
O programa prevê ainda 96 quilômetros de vias marginais e 151 dispositivos de acesso e entroncamento. Essas estruturas têm como objetivo facilitar as ligações entre as rodovias e os municípios atendidos, além de separar parte do trânsito local do fluxo de veículos de longa distância.
A concessão é conduzida pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), e a execução das obras será acompanhada e fiscalizada pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). Os prazos de cada intervenção seguirão o cronograma estabelecido no contrato.
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