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Ciência e Tecnologia • 10:34h • 17 de outubro de 2024

SP terá 1ª planta industrial para produção de combustível de aviação sustentável

O projeto em parceria com Alemanha prevê investimentos de 7,8 milhões de euros

Agência SP | Foto: Governo de SP

Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística concluiu estudo indicando SP como favorável para o desenvolvimento de um hub de combustível de aviação sustentável.
Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística concluiu estudo indicando SP como favorável para o desenvolvimento de um hub de combustível de aviação sustentável.

Será instalada no estado de São Paulo a primeira planta industrial para produção de combustível de aviação sustentável (SAF, na sigla em inglês) a partir de biogás de resíduos de biomassa do setor sucroenergético.

O Ministério Federal da Cooperação Econômica e do Desenvolvimento da Alemanha, por meio da agência alemã Giz, firmou uma parceria com a empresa Geo Bio Gas & Carbon, que vai executar o projeto.

A Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística do Estado (Semil) concluiu estudo recente, em parceria com a Giz, indicando São Paulo como favorável para o desenvolvimento de um hub de SAF, destacando o mercado potencial, a abundância de recursos energéticos e a infraestrutura robusta.

“A iniciativa está em linha com a estratégia climática do Estado de São Paulo, que tem metas ambiciosas de mitigação visando a redução nas emissões de gases de efeito estufa”, destaca a secretária Natália Resende. “São Paulo reúne condições únicas de matriz elétrica renovável, abundância de biomassa, economia pujante e regras claras para atração desse tipo de projeto”, completa.

O projeto com prazo de três anos prevê investimentos da ordem de 7,8 milhões de euros, dos quais 1,5 milhão de euros serão recursos públicos da Alemanha.

O projeto também conta com a parceria da Copersucar e com o financiamento da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep). A produção esperada é de cerca de 750 litros/dia de SAF, a partir de 2025, que pode ser misturado com o combustível fóssil querosene de aviação (QAV), reduzindo a pegada de carbono do transporte aéreo.

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